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Brigg

Die Brigg ist ein Zweimastschiff mit gleich hohen Masten. Fockmast und Großmast sind voll rahgetakelt. Der Großmast führt zusätzlich ein Gaffel­segel, das Brigg­segel, ein längs­stehendes trapez­förmiges Segel mit Gaffel- und Großbaum.

Brigg Briggsegel Großsegel Groß-Untermarssegel Groß-Obermarssegel Groß-Bramsegel Groß-Royalsegel Fock Vor-Untermarssegel Vor-Obermarssegel Vor-Bramsegel Vor-Royalsegel Binnenklüver Klüver Außenklüver

(Segelbezeichnung durch Mouseover)

Die Brigg war im 19. Jahrhundert der auf deutschen Werften am häufigsten gebaute Schiffstyp mit ca. 25 bis 35 Metern Rumpflänge und 100 bis 200 Tonnen Lade­fähigkeit. In den 60er-Jahren des 19. Jahrhunderts wurde die Brigg durch die größeren Barken verdrängt.

Viele Briggs wurden in dieser Zeit zur Reduzierung der Mannschaften zu Schoner­briggs oder Toppsegel­schonern umgetakelt. Vor allem in Nord- und Ostsee, aber auch im Atlantik­dienst war die Brigg ein schneller Handelssegler.

In Rostock waren 1860 189 Briggs beheimatet. In verschiedenen Marinen wurden Briggs auch als Kriegsbriggs mit ca. 20 Kanonen eingesetzt.

Briggs vor dem Sonnenuntergang, angeführt von Aphrodite

Briggs sind regelmäßig auf der Ostsee unterwegs und/oder bei Segelevents wie der Hanse Sail oder der Kieler Woche zu bewundern.

(alle Angaben ohne Gewähr, Änderungen vorbehalten)

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