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Toppsegelschoner

Der Toppsegelschoner verfügt über eine Mischtakelage, die in vielen Varianten und über
2 oder mehr Masten wie bei einem Schoner auftritt. Jeder Mast hat ein Gaffelsegel als Hauptsegel. Am Fockmast, z. T. auch am Großmast sind über dem Gaffelsegel die Rahsegel angeordnet. Die anderen Masten haben über dem Gaffelsegel die Gaffeltoppsegel gesetzt. Das dreieckige Stagsegel wird nur zwischen Klüverbaum und Fockmast gefahren.

(Segelbezeichnung durch Mouseover)

Mitte des 18. Jh. fuhren die ersten Schoner mit 2 Masten, großen Gaffelsegeln und am vorderen Mast mit 1 Breitfock oder 2 einfachen Rahsegeln (Gloncesterschoner). Ab 1880 wurden die Gaffeltoppsegel eingeführt und zur Gaffeltakelung an beiden Masten ohne Rahsegel übergegangen. Die Breitfock als Vorwindsegel blieb bei vielen Schonern.

Toppsegelschoner waren schnelle Handelsschiffe in der Nord- und Ostsee. Sie wurden als kleine Kriegsschiffe und zur Fischerei (Neufundland) eingesetzt.