



In dem Backsteingebäude, das eindrucksvoll den wilhelminischen Baustil dokumentiert, residierte einst die Kaiserliche Kanal-Kommission. Als Nachfolgebehörde überwacht und lenkt heute das Wasser- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau den Schiffsverkehr durch den Kanal und ist verantwortlich für Betrieb und Unterhaltung sämtlicher Kanalanlagen.
Die alten Schleusen von 1895 sind nur noch in den Sommermonaten in Betrieb. ÜberBesichtigen Sie die Modelle der 1. Straßenhochbrücke Holtenau,
der 1. Straßen- und Eisenbahnhochbrücke Levensau vor dem Umbau
1952 und den 25 t schweren "Kaiseradler", der seinerzeit die
Türme der Hochbrücke Levensau zierte. Sie geben Einblick in
drei Brückengenerationen und dokumentieren eindrucksvoll die Entwicklung
der Brückenbaukunst am Nord-Ostsee-Kanal.
Schiebetore, die 1 200 t Wasser verdrängen und auf Torunterwagen
laufen, schließen die Neuen Schleusen ab. Die Torunterwagen können
Sie im Original betrachten. Sie veran-
schaulichen, wie sie die 20 m hohen Schiebetore "tragen" können.
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